Dunlop SP SPORT MAXX TT Extreme Lenkpräzision dank Kevlar® und Touch Technologie. Hauptvorteile: Lenkpräzision auf höchstem Niveau Erstklassiges Handling und Kurvenverhalten Hervorragender Grip + exzellentes Bremsvermögen Präzises Fahren dank Kevlar®-Technologie. Der SP Sport Maxx TT nutzt zur Steigerung der Leistung Kevlar® von DuPont?. Die widerstandsfähige Mischung sorgt für eine stabilere Seitenwand, die ein präziseres Fahrverhalten ermöglicht. Die Dunlop Touch Technologie sorgt für ausgezeichnetes Reaktionsverhalten und Straßenfeedback. Exzellentes Handling und Kurvenverhalten. Das Profildesign des SP Sport Maxx TT verteilt den Druck effektiver über den Reifen und verbessert so das Handling auf nassem und trockenem Untergrund. Durch den fließenden Übergang zwischen geraden Strecken und Kurven haben Sie auch bei hohen Geschwindigkeiten mehr Zeit, auf die Straßenverhältnisse zu achten und entsprechend zu reagieren. Steife Schulterblöcke sorgen für zusätzliche Stabilität in Kurven. Hervorragender Grip und exzellentes Bremsvermögen. Überlegener Grip und kürzere Bremswege bei trockenen und nassen Bedingungen dank der einzigartigen für den Motorsport entwickelten Laufflächenmischung mit Nanopartikeln. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip für noch mehr Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem für das Felgenhorn. Beim MFS verläuft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine schützende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Schützt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgewählten Größen erhältlich Variables Positiv-Negativ-Verhältnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet eine verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.Vorteile Hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Straße, verbesserte Kurvenstabilität und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Laufflächen-Profil "Dunlop-Reifen der neuesten Generation verfügen über ein flacheres Laufflächenprofil mit einer um 4 bis 8 % größeren Aufstandsfläche (abhängig von Reifengröße und -typ). Eine größere Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und verbessertes Straßenfeedback, damit Sie schneller und präziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn." Kevlar®-Pulpe. Die Seitenwände sind mit Kevlar®-Fasern verstärkt, diese sorgen auch bei hohen Betriebstemperaturen für eine optimale Festigkeit.Vorteile Verbessertes Straßenfeedback und präzises Fahrverhalten. Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit....Mehr
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Bei dem Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz, die f\u00fcr mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Lauffl\u00e4chenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfl\u00e4che ab, dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz. K\u00fcrzere Bremswege. Dunlops innovative ?Short Braking Blocks? reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Stra\u00dfen. Die speziell gestalteten Profilbl\u00f6cke sorgen auch unter hoher Belastung f\u00fcr eine gr\u00f6\u00dfere Kontaktfl\u00e4che zum Untergrund und erm\u00f6glichen dadurch k\u00fcrzere Bremswege, auch aus hohen Geschwindigkeiten. Kraftstoffsparendes Design. Eine verbesserte molekulare Koh\u00e4sion reduziert die W\u00e4rmeentwicklung im Inneren des Reifens Optimierte Konstruktion. Die optimierte Konstruktion und Form des Sport BluResponse hilft dem Sport BluResponse dabei, hervorragende Rollwiderstandswerte zu erzielen und so Einsparungen bei den Kraftstoffkosten zu erm\u00f6glichen. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile \u00dcberlegene Stabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichm\u00e4\u00dfiger Verschlei\u00df. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem f\u00fcr das Felgenhorn. Beim MFS verl\u00e4uft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine sch\u00fctzende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Sch\u00fctzt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgew\u00e4hlten Gr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich Variables Positiv-Negativ-Verh\u00e4ltnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verh\u00e4ltnis bietet eine verbesserte Best\u00e4ndigkeit bei Aquaplaning. Der massive Au\u00dfenschulterblock erm\u00f6glicht ein rasches und turbulenzfreies Abf\u00fchren des Wassers. Dies bewirkt eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Kurvenstabilit\u00e4t.Vorteile Hohe Best\u00e4ndigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Stra\u00dfe, verbesserte Kurvenstabilit\u00e4t und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Best\u00e4ndigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erh\u00f6ht Stabilit\u00e4t und Pr\u00e4zision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Stra\u00dfe.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Best\u00e4ndigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Lauffl\u00e4chen-Profil. \"Dunlop-Reifen der neuesten Generation verf\u00fcgen \u00fcber ein flacheres Lauffl\u00e4chenprofil mit einer um 4 bis 8 % gr\u00f6\u00dferen Aufstandsfl\u00e4che (abh\u00e4ngig von Reifengr\u00f6\u00dfe und -typ). Eine gr\u00f6\u00dfere Aufstandsfl\u00e4che sorgt f\u00fcr h\u00f6here Stabilit\u00e4t und verbessertes Stra\u00dfenfeedback, damit Sie schneller und pr\u00e4ziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilit\u00e4t und Lenkpr\u00e4zision wirkt einer S\u00e4gezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilit\u00e4t, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.\" Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Pr\u00e4zision. Dies f\u00fchrt zu einer effektiven Druckverteilung \u00fcber die gesamte Aufstandsfl\u00e4che des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren \u00dcbergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu pr\u00e4ziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. 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Bei dem Sport BluResponse kommt eine spezielle Polymerverbindung zum Einsatz, die f\u00fcr mehr Grip und besseres Handling auf nasser Fahrbahn sorgt. Breite Profilrillen in der Lauffl\u00e4chenmitte leiten Wasser schnell und effizient aus der Aufstandsfl\u00e4che ab, dadurch hohe Aquaplaning-Resistenz. K\u00fcrzere Bremswege. Dunlops innovative ?Short Braking Blocks? reduzieren die Bremswege auf nassen und trockenen Stra\u00dfen. Die speziell gestalteten Profilbl\u00f6cke sorgen auch unter hoher Belastung f\u00fcr eine gr\u00f6\u00dfere Kontaktfl\u00e4che zum Untergrund und erm\u00f6glichen dadurch k\u00fcrzere Bremswege, auch aus hohen Geschwindigkeiten. Kraftstoffsparendes Design. Eine verbesserte molekulare Koh\u00e4sion reduziert die W\u00e4rmeentwicklung im Inneren des Reifens Optimierte Konstruktion. Die optimierte Konstruktion und Form des Sport BluResponse hilft dem Sport BluResponse dabei, hervorragende Rollwiderstandswerte zu erzielen und so Einsparungen bei den Kraftstoffkosten zu erm\u00f6glichen. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile \u00dcberlegene Stabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichm\u00e4\u00dfiger Verschlei\u00df. Maximum Flange Shield (MFS). Ein Schutzsystem f\u00fcr das Felgenhorn. Beim MFS verl\u00e4uft ein Gummiprofil um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns. So wird eine sch\u00fctzende Pufferzone erzeugt.* Vorteile Sch\u00fctzt teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern.* Nur in ausgew\u00e4hlten Gr\u00f6\u00dfen erh\u00e4ltlich Variables Positiv-Negativ-Verh\u00e4ltnis. Asymmetrisches Profilesign mit variablem Positiv-Negativ-Verh\u00e4ltnis bietet eine verbesserte Best\u00e4ndigkeit bei Aquaplaning. Der massive Au\u00dfenschulterblock erm\u00f6glicht ein rasches und turbulenzfreies Abf\u00fchren des Wassers. Dies bewirkt eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Kurvenstabilit\u00e4t.Vorteile Hohe Best\u00e4ndigkeit gegen Aquaplaning, verbesserter Kontakt mit der Stra\u00dfe, verbesserte Kurvenstabilit\u00e4t und Lenkgenauigkeit. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Best\u00e4ndigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erh\u00f6ht Stabilit\u00e4t und Pr\u00e4zision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Stra\u00dfe.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Best\u00e4ndigkeit bei Aquaplaning. Flacheres Lauffl\u00e4chen-Profil. \"Dunlop-Reifen der neuesten Generation verf\u00fcgen \u00fcber ein flacheres Lauffl\u00e4chenprofil mit einer um 4 bis 8 % gr\u00f6\u00dferen Aufstandsfl\u00e4che (abh\u00e4ngig von Reifengr\u00f6\u00dfe und -typ). Eine gr\u00f6\u00dfere Aufstandsfl\u00e4che sorgt f\u00fcr h\u00f6here Stabilit\u00e4t und verbessertes Stra\u00dfenfeedback, damit Sie schneller und pr\u00e4ziser reagieren kann.Vorteile Verbesserte Kurvenstabilit\u00e4t und Lenkpr\u00e4zision wirkt einer S\u00e4gezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilit\u00e4t, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.\" Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Pr\u00e4zision. Dies f\u00fchrt zu einer effektiven Druckverteilung \u00fcber die gesamte Aufstandsfl\u00e4che des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren \u00dcbergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu pr\u00e4ziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. 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